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シンセレネシスは、エイトのためだけに、
マツダの内部データをフルに活用し、実機テストを繰り返して、
ブレンドしたオイルですから、おそらく、これが最上でしょう。
でも、値段が高過ぎるかな。
純正0w-20のゴールデンエコで十分いいと思います。
値段が気になる場合は、
純正5w-30のゴールデンシリーズでも、何の問題もありません。
ただ、粘度には敏感に反応するエンジンなので、
硬いと水温油温の上がりが大きくなり、冷却系の負担になります。
5～6000回転の巡航でビビっているような走りであれば、
低粘度オイルで何の問題もないです。
ショップのオイルは、サーキット走行を前提にしている場合が多いので、
街乗り用としては、オーバースペックだし、
のろのろ運転に適しているかどうかは、微妙だったりします。
エイトは、標準でオイルクーラー装備車ですから、
1回の交換では、古いオイルが1/3程度残留してます。
だからオイル交換したからといって、劇的に変化があるというものではないですよ。
むしろ、変化があったりしたら、そっちのほうが問題です。
[K2]
2012/07/02 Mon 09:47
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