| 一覧 | 新規投稿 | 編集 | 検索 | RSS | 管理 | 404. ＳＥＶセンターオンってどう？ 　　 BL5Cを新車購入した時にstiのダウンサスを入れ、それから4万キロ走行した所ですが、だいぶヘタリが出てきた様で乗り心地が悪くなった気がしています。車高も気もち下がった様な気のせいなのか、微妙です。 乗り心地をリフレッシュさせるのに、ブッシュ類の交換や、車高調の購入を考えましたが、予算があるので・・・断念です。 そこでSEVのセンターオンが3万位ということで気になり、投稿させて頂きました。 もし、皆様方の中にSEVセンターオンを装着しておられる方がいましたら、評価や感想等を教えて下さい。 コンフォートを考えておりますが、スポーツでもお待ちしています。 [札幌人] 2008/02/09 Sat 16:52 419. Re: ＳＥＶセンターオンってどう？ ＞それから4万キロ走行した所ですが、だいぶヘタリが出てきた様で乗り心地が悪くなった気がしています。 ショックは何がどうして「ヘタった」のでしょうか？ その「ヘタった」物をSEVセンターオンがどのように変化（復元）するのだと考えられますか？ お札はった程度で、ショック内のオイル、オリフィス、バルブ等々の物質が変化（復元）するなら。。。。 ＞乗り心地をリフレッシュさせるのに、ブッシュ類の交換や、車高調の購入を考えましたが 車高調って必要ですか？ サーキット走行等で車高を変えることがありますか？ 狙った車高があり、それに合うバネがあるならオイラは不要だと思います。ましてや札幌人さんって札幌のひとなら、除雪剤等の影響を考慮したら車高調はやめた方が吉！ ビル足なら、フロント＝オーバーホール+リア＝交換 非ビル足なら、フロント+リア＝交換 が一番確実だと思いますヨ！ [blue_1967] 2008/02/14 Thu 08:49 ≪返信≫