レガシィオーナー（4代目） B4 3.0R spec.B

⇒ B4 3.0R spec.B

assnenvyyg （??）　　5AT　??????????/????????OP

平均燃費： km/L

満足点
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不満点
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コメント
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B4 3.0R spec.B　　No.375

Yasu （宮崎）　　5AT　ダイヤモンドグレーM

平均燃費： 9.3 km/L　　走行距離（2007/08/16 現在）： 13000 km

チューン・ドレスアップ
なーんもなし

満足点
音・ルックス～かなりほとんど

不満点
S#の変速タイミング、もう少し気持ちよくなんないですかね。
⇒上手になってきました。いいです。

コメント
初代ｾﾌｨｰﾛST～ﾌﾟﾘﾒｰﾗUK後期～R34～RSKD型から今回6気筒に戻ってた車大好きおじさんです。H6エンジンは最高ですね。

B4 3.0R spec.B　　No.321

おじさん （神奈川）　　6MT　バイオレットグレーM

平均燃費： 8.5 km/L　　走行距離（2006/09/25 現在）： 2500 km

チューン・ドレスアップ
なし

満足点
大排気量＋6MT、軽やかな操作感がGood、後席のエアコン噴出し

不満点
シートポジション、悪く言えばドラマのない線の細い感じのエンジン、低速カーブでぶるっとした振動がある、期待ほどパワー感なし、高速域でステアリングの安定感が欲しい、S#固定にしたい、ステアリングのスイッチでかすぎで邪魔、クリアビューパックのフロントウィンドのヒータ最悪、オーナーになってわかる各種コストダウン

コメント
インプレッサ、フォレスターのあとレガシィ３台目です。

B4 3.0R spec.B　　No.299

ss （愛知）　　5AT　サテンホワイト

平均燃費： 6.8 km/L　　走行距離（2006/07/28 現在）： 605 km

チューン・ドレスアップ
純正フルエアロ、STIトランクリップスポイラー、パナソニックHDDナビ、社外バックモニター、ETC、

満足点
NA6気筒の回転フィールは快感ですね！もう4気筒には戻れない・・

不満点
燃費が思ったより悪い。サイドミラーが見づらい。収納が少ない。基本的に内装や快適装備に期待はしてはいけない感じ。プレミアムを目指すならもう少し内装の質感&快適性を向上して欲しいですね

コメント
サテンホワイトパールの岐阜ナンバー（愛知在住ですが）を見たら優しくしてくださいね(^_^;)

B4 3.0R spec.B　　No.290

なべ田 （大分）　　5AT　アークティックホワイトP

平均燃費： 9.5 km/L　　走行距離（2006/02/24 現在）： 780 km

チューン・ドレスアップ
ＳＴＩリップスポイラー
ＳＴＩアルミホイール
プローバスタビリンク

満足点
１８インチにも関わらずＢ型１７インチ仕様よりもしなやかに感じる足にちょっと感激
高速域での安定性もかなり向上しています。
何故か燃費も良くなっています

不満点
以前の３．０Ｒはマッキン、アイボリーレザーでしたが今回はメーカーＯＰ一切なしで寂しい仕様となりました

コメント
ＢＬ５Ｂ２．０Ｒ→ＢＬＥＢ３．０Ｒ→ＢＬＥＣ３．０ＲスペックＢと乗り継ぎました
本当はＤ型になって乗り換える予定でしたが諸般の事情でＣ型で乗り換え致しました。

B4 3.0R spec.B　　No.278

subaru夫 （茨城）　　6MT　オブシディアンブラックP

平均燃費： 7.5 km/L　　走行距離（2006/02/01 現在）： 15000 km

チューン・ドレスアップ
ＳＴＩリップスポイラー
純正エアロキット
リアスポイラー
ＳＴＩダウンサス
マッキンオーディオ＋サウンドシャキット

満足点
全ての操作感が軽い。
インプと比べた場合の任意保険の安さ。

不満点
乗り心地が良すぎ。
音が静かすぎ。

コメント
ＧＣ３台、ＧＤ－Ｂとインプ４台乗り継いでから初めてレガシィへとたどり着けました。スバル車歴１２年になります。よろしくお願いします。

B4 3.0R spec.B　　No.271

tom （神奈川）　　6MT　オブシディアンブラックP

平均燃費： 9.5 km/L　　走行距離（2006/11/11 現在）： 4000 km

チューン・ドレスアップ
湾岸ダウンサス
STiゲノムマフラー
K2GEAR Reizエアロ
ZERO/SPROTS フロントカーボングリル

満足点
意外と燃費がいい。

不満点
エンジン始動時のもたつき感。6気筒だから？？

コメント
インプレッサWRX-STi（GDB-C型）からの乗り換え。
水平対向6気筒を楽しみたいですね。

B4 3.0R spec.B　　No.269

ご（東京）　　6MT　オブシディアンブラックP

平均燃費： 10.3 km/L　　走行距離（2006/01/10 現在）： 2950 km

チューン・ドレスアップ
STIトランクスポイラーセット、湾岸ダウンサス

満足点
6MTのストローク及び感触が抜群に良い。GTとしてロングツーリングの性格を考えれば非常に好ましい設定。燃費も50km/hで6速に入れてもノッキングも無く、もっさりとではあるがちょっとした加速もできる。BLE-C型からクラッチミートの位置が正常(下寄り)になりこれも良し。BLE-Bの試乗車と比較しての話です。

不満点
シート。腰痛い。。。

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GDA-Dからの乗り換えです。今度は長く乗る予定なので、時間を見付けていじっていく予定です。

B4 3.0R spec.B　　No.265

りょう （神奈川）　　6MT　ガーネットレッドP

平均燃費： 6.5 km/L　　走行距離（2005/06/16 現在）： 280 km

チューン・ドレスアップ
本革、ｻﾝﾙｰﾌ、ﾏｯｷﾝ、前後Stiｽﾎﾟｲﾗー、GT用ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ﾀｰﾎﾞｽﾍﾟB 用18ｲﾝﾁｱﾙﾐ、ﾊﾟﾅHDDﾅﾋﾞ

満足点
ボディ色のｶﾞｰﾈｯﾄﾚｯﾄﾞが一番のお気に入りです。

不満点
発進時にややトルクが足りない気がします。ECOモードのアイドリングが非常に振動があって6気筒のよさが半減します。

コメント
神奈川在住会社員26歳です、6気筒はSVX以来なのでこれからが楽しみです。

B4 3.0R spec.B　　No.182

ポケちゃん （群馬）　　6MT　ブリリアントシルバーM

平均燃費： 9 km/L　　走行距離（2010/05/14 現在）： 30000 km

チューン・ドレスアップ
prodrive GC10E

満足点
水平対向６気筒エンジンを６ＭＴで操る楽しさ。

不満点
内装材の安っぽさ。
６ＭＴのストロークが若干大きいこと。
クラッチのミートポイントが高すぎること。

コメント
ＢＧワゴン（ＧＴ－Ｂ）からの乗り換えです。

B4 3.0R spec.B　　No.156

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